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    1. ?

      貨車用D系列

       


      產品技術優勢與特點

      客戶價值

      燃油系統

      l采用日本Denso第三代電控系統,最高噴射壓力1800barDenso專利技術的DLC涂層噴油嘴,減少油嘴的腐蝕和磨損;可以實現循序工況中多次噴射,霧化均勻、燃燒充分。
      l滿足國、國排放標準。
      l燃油耗低10~15%,使用壽命長

      燃氣系統

      l采用單點噴射供氣方式,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當量)。
      l控制器(ECU)、傳感器、電子節氣門、點火線圈、火花塞等核心部件,均采用國際知名品牌。
      l滿足國排放標準。
      l系統成熟可靠。

      進氣方式

      l二氣門和四氣門產品可選,優化設計的燃燒室和渦流比氣道,根據不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器,實現更高的進氣效率,提高了燃燒效率,功率密度大,扭矩儲備最高可達40%,負載瞬態響應快。
      l燃油耗低,營運成本低。
      l負載時的瞬時響應快,動力強,工況的適應性好。

      設計特點

      lAVLSwRI聯合設計,美國重型柴油機標準,高強度缸蓋、機體設計,四氣門結構、180bar爆壓,所有零部件按295kW設計。
      l采用集成化設計,零部件比一般柴油機少20%,結構簡單,整機外形尺寸較同功率柴油機小。
      l提供217Ps的缸內制動功率,滿足更好的輔助制動功能。
      l可靠性好,出勤率高。
      l整車布置靈活。
      l大功率缸內制動,車輛行駛的安全性高;
      l 

      可靠性特點

      l295kW重型柴油機設計,可靠性余量大。
      l先進的機加工、裝配線,采用MES系統控制。
      l參照德國大眾制造標準的SPS體系保證,產品一致性更好。
      l選用成熟可靠的國際一流品牌的配附件,作為商用車優選動力,已持續暢銷10多年。
      l成熟主流,可靠放心。

      配套適應性

      l8.38.8L排量可選,二氣門和四氣門可選,柴油或天然氣發動機可選,功率覆蓋105~275kW
      l控高壓共軌、天然氣系統同平臺開發和生產,電控機型支持GPS、巡航等功能.
      l不帶進氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-15℃。
      l根據總成配置和實際使用工況,對發動機及總成進行匹配優化和定制。
      l飛輪、飛輪殼、發電機、空壓機、轉向泵等外圍零部件的多種配置可選,PTO、油底殼多種結構、形式可選。
      l適配范圍廣,環境適應性好。
      l動力性和經濟性達到最佳。

       

       

       

       

       

      丁香六月月